雷克萨斯版“埃尔法”来了！外形霸气、内饰奢华，国人会买单吗？

1. 雷克萨斯版“埃尔法”来了！外形霸气、内饰奢华，国人会买单吗？

说到合资品牌里主流一点的MPV车型，很多朋友可能会想到经典的本田奥德赛、别克GL8和丰田塞纳，因为它们既能宜商也能宜家，所以对于绝大多数普通家庭用户来说，这几款车基本就能够满足所有需求了。可是，如果有钱人不想要那么"大众"的MPV车型呢？

这不，丰田就别有用心地推出了一款名字叫做埃尔法的MPV车型，这款车从长相来看其实还是一台典型的MPV，四四方方的体态看起来笨笨的，初次相识你会觉得挺面包车范的。但如果你仔细去了解它的售价就一定会被惊到，因为这样一台"面包车"居然要卖到百万级？至此你就会觉得，买它的怕不是"人傻钱多"吧？

的确，埃尔法的售价可能到不了一百万元人民币，但这进口车从海关运过来算上各种进口关税以及加价之后，它售价就是到了一百万元啊。可能你会说，花一百万买个埃尔法，怕不是脑子有病，但我要告诉你的是，现在你脑子有病还买不到车，这车销量好着、供不应求呢？所以，埃尔法成了明星们的保姆车，成为了老百姓眼中所消费不起的"奢侈品"。


而如今到2020年了，丰田也打算再在埃尔法头上浇一把油，马上就即将推出埃尔法的高阶版雷克萨斯LM，作为埃尔法的换标车型，雷克萨斯LM目前已经在宝岛台湾开卖，其入门款售价70万左右，顶配的四座版车型售价则接近百万。


作为埃尔法的换标车型，没想到雷克萨斯LM的价格竟然没贵多少，因此很多网友也表示：若来到大陆的雷克萨斯LM售价若还是这样，自己绝对把钱包填满来一台。虽说这话有吹牛皮不打草稿的嫌疑，但不得不说的是，老百姓对于雷克萨斯LM的关注度还是挺高的，而截止至目前，关于雷克萨斯LM的更多信息也已经渐渐被披露出来。

近日我们得到消息，雷克萨斯中国计划在1月10日公布全新车型雷克萨斯LM的预售价并开启预售，2月3日产品会下线，同时将于2月24日正式公布指导售价并宣布上市。不少车友表示：我正攒钱为了买一台埃尔法而努力奋斗，没想到你雷克萨斯LM就来了，这太让人猝不及防了吧。


此次新车作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，在很多方面也与埃尔法有着诸多不同。首先，不得不承认的是，雷克萨斯LM确实是基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，不过其采用的是雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，看起来非常霸气，相比丰田埃尔法，那气场只能说是有过之而无不及啊。


侧面来看，虽然新车整体造型与埃尔法和威尔法相似，但Z型镀铬装饰条还是透露更强烈的辨识度和奢华气质。尾部设计上，新车拥有巨大的贯穿式尾灯组，并搭配贯穿镀铬装饰条，尖锐的边缘呈现出X型，看起来颇具前卫气质。尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。此外为拥有更高的乘坐舒适性，这台车也针对悬架进行了升级，充分满足车主的尊贵需求。

内饰方面，这台全新的雷克萨斯LM车型可以说也同样很有特点，其给人的第一感觉明显要比经典的丰田埃尔法更加精致和大气，尤其是出色的内饰做工和用料以及更加轿车化的内饰造型都很有特点，再加上尺寸更大的中控悬浮式液晶屏可以说其整车内饰气势丝毫不输宝马5系，奥迪A6这样的豪华中级轿车！

座椅部分也将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。

配置更是一点儿也不含糊，7座版车型相比埃尔法就升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。而新车4座版则在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口等等，可以说配置上的丰富度是应有尽有了，让人垂涎三尺。

最后是动力，不出所料，全新的雷克萨斯LM车型依旧也使用了大家都很熟悉的动力总成，其中3.5升的V6发动机已经在丰田埃尔法上使用了多年，而且与丰田威尔法车型一样的2.5升混动系统也出现在了这台雷克萨斯LM车型身上，这样的强大动力驱动一台MPV车型可以说还是非常轻松与惬意的！

总而言之，丰田家这台雷克萨斯版"埃尔法"如果不出意外的话，应该就是会在今年2月24日正式上市了。作为一台换标车型，雷克萨斯所拥有的强大品牌影响力以及其在内饰做工用料、配置上的高水平实力，都将为这台LM的顺利畅销奠定夯实基础。所以能不能卖的出去，那不是我们所需要担心的，相反，我倒是很想知道这台车到底会在大陆卖多少钱。毕竟，台湾地区已经在售卖了，而入门款的售价也仅为70万RMB，如果真是这样，那埃尔法是不是会被"冷落"呢？你们说说看吧。
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2. “两百万左右都可以”，雷克萨斯版“埃尔法”或成全新加价王

据悉，雷克萨斯旗下的全新MPV车型LM将于2020年2月24日正式上市发售，此外新车预计将于1月10日公布预售价并开启预售，2月3日完成产品下线。
客户：“多少钱都要”/“两百万左右都可以”
随着新车上市的时间日渐临近，雷克萨斯LM的潜在消费群体也愈加活跃，在一次和雷克萨斯销售沟通的过程中了解到，这些未来的潜在车主不仅仅在活跃的了解产品，更是准备疯狂的拿钱去砸向这款还未上市的新车。

销售朋友表示道，在客户得知雷克萨斯即将上市的消息后，已经有人开始询问价格，对于新车未来可能发生的加价问题也十分接受，甚至主动对销售表示道：“多少钱我都要”、“两百万左右都可以”，加价买车的欲望比销售卖车的欲望还要强烈。
显然，雷克萨斯LM的潜在消费群体是狂热的，比起曾经加价三四十万去购买埃尔法的车主，更加有过之而无不及。
那么大家好奇的点就来了，雷克萨斯LM到底会卖多少钱，新车又会加价多少钱呢？

据了解，雷克萨斯LM300h现已在中国台湾地区开启预售，7座版和4座版售价预计分别为350万新台币（76.64万人民币）和500万新台币（109.49万人民币）。
结合埃尔法在中国台湾地区售价（58.03万人民币）和中国大陆售价（85.60万元），LM300h在大陆地区的售价很有可能会在100-150万元人民币之间。
当然上述价格仍是车辆的裸车价格，按照埃尔法曾经的加价趋势来看，雷克萨斯LM在裸车价格的基础上继续加价30-80万元人民币，是很有可能发生的事情。
如果选择一台四座高配版本车型，裸车价格+加价+购置税等综合费用，那么它的落地价格将会超过两百万人民币。

这让我想起了曾经网友对于埃尔法车主的评价：“有豪车的人不一定有钱，但是有埃尔法的人，是真的有钱”。只不过，这句话在未来可能会变成：“有豪车的人不一定有钱，但是有LM的人，真的太有钱了”。
雷克萨斯LM与丰田埃尔法的不同——品牌价值

丰田埃尔法之所以能够引起加价热潮，很大一部分原因在于，它并不存在直接的竞争对手。但在雷克萨斯LM新车上市后，埃尔法是否还会强硬加价不好说，但雷克萨斯LM强硬加价几乎已成定局。
作为雷克萨斯旗下的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法相同的平台打造，但是在我看来，二者的差异十分明显。。
如同雷克萨斯ES是台豪华轿车，而凯美瑞只是台家用轿车，品牌价值是它们的第一区别。埃尔法虽然在国内加价畅销，落地价格也达到了百万级别，可是丰田品牌多少缺乏了豪华底蕴。
在除了中国大陆以外都地方，哪怕是中国台湾，埃尔法都未出现如此加价争抢的现象，其中一大主要的原因，便因为它叫Toyota，是和豪华不沾边的品牌。

而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，无论是在北美、日本本土，又或是初入中国时，凌志带给国人的印象，都将豪华高端印刻在人们的脑中。
举例当雷克萨斯与奔驰同台竞技时，不会让人发觉不妥，但若让丰田对阵奔驰，那就显得有些差强人意。
雷克萨斯LM与丰田埃尔法的不同——产品特点
作为一款定位豪华的MPV，雷克萨斯更多的考虑到了高端人士的乘坐需求，除了常规版的7座车型外，还着重打造了专属后排的4座椅布局版本车型。
当我在上海车展得知LM的四座布局时，脑海中只有“尊贵”二字在徘徊。试想一下，这么大的一台MPV，后排只装了两个座椅，我们不能说它是空间浪费，但在寸土寸金的空间内，这就是奢华的象征。


在新车的后排空间方面，雷克萨斯LM的4座版车型采用了隔离密闭式的设计，前后排之间由玻璃屏障和一台26寸的电视隔开，其中玻璃屏障可控制升降并调节透明度，电视则支持手机投放和电脑连接等功能，并支持蓝光播放。
而在影音功能的范畴中，雷克萨斯LM更是配备了带19扬声器的Mark Levinson音响系统，于双层降噪玻璃提供的静谧空间内，能够最大程度的体现出环绕立体声的氛围。

不过要说新车的最大亮点，还是后排配备的两个如同头等舱版的独立座椅。座椅不仅支持放平，能让乘客躺下去，在细节之处，如取消前后移动的固定方式，低密度聚氨酯泡沫座椅填充物等，都体现出了这台豪华车的考究。
至于雷克萨斯LM的动力性能，或许是车主最不考虑的层面，毕竟二百万的MPV，天天后排空载，自己开是说不过去的。只要车辆行驶平顺，不影响到后排乘客的乘坐舒适性，对于车主而言就足够了，而这恰恰是雷克萨斯的强项。
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