国际贸易理论与实务课后作业

1. 国际贸易理论与实务课后作业

因为，货物的体积为45×40 ×25（厘米）=0.045m³，而每箱毛重为35公斤=0.035吨，且商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%，
则运费=0.045x120x(1+20%+10%)=7.02美元/箱，
FOB=CFR-运费=35-7.02=27.98美元/箱，即我方应改报FOB价27.98美元/箱。

2. 求 国际贸易理论与实务 答案

　　论述题，1,论述两战后至70年代中期贸易自由化的表现及主要特点。
　　贸易自由化的表现：
　　1.大幅度消减关税金。
　　2.降低或撤消非关税金壁垒。
　　主要特点：
　　1.美国成为战后贸易自由化的积极推动者。
　　2.各国经济的恢复与发展为战后贸易自由化建立了物质基础。
　　3.战后贸易自由化带有浓重的政府干预色彩。
　　4.各种区域性经济贸易集团、关税与贸易协定的建立都是以贸易自由化为宗旨的。
　　5战后贸易自由代发展不平衡。
　　6.战后贸易自由化促进了世界经济的迅速发展。

　　简述仲裁协议的作用
　　1.它是双方当事人在发生争议时,以仲裁方式解决争议的依据,双方须受仲裁协议的约束.
　　2.它是仲裁机构和仲裁员取得对有关争议案件的管辖权的依据.
　　3.有仲裁协议,可以排队法院对有关争议案件的官辖权的任何一方不应再向法院起诉.

　　班轮运输的定义：
　　班轮运输是海洋运输的一种方式，是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。
　　特点：
　　（1）具有“四固定”的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。 　　（2）班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费。 　　（3）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”（Rail to Reil）或“钩至钩”（Tackle to tackle）。 　　（4）承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。

　　绝对成本论的主要内容

　　绝对成本论是英国古典经济学家亚当·斯密提出来的，他认为每个国家或每个地区都有对自己有利的自然资源和气候条件，如果各国各地区都按照各自有利的生产条件进行生产，然后将产品相互交换，互通有无，将会使各国、各地区的资源、劳动力和资本得到最有效的利用，将会大大提高劳动生产率和增加物质财富。但是，绝对利益理论的运用有一个前提条件——双方可以自由的交易他们的产品，如果没有自由贸易，没有商品的自由流通，就不可能获得地域分工带来的益处。
　　亚当·斯密认为，每一个国家都有其适宜于生产的某些特定的产品的绝对有利的生产条件，去进行专业化生产，然后彼此进行交换，则对所有交换国家都有利，这就是“绝对成本论”。绝对成本论是早期的分工贸易理论的理论内容之一。

　　简要回答订立书面合同的意义。
　　书面合同的意义在于：
　　1. 是合同成立的证据
　　2. 是合同生效的条件
　　3. 是合同履行的依据
　　国际货物买卖合同签订中应注意的问题
　　(1)合同的标的物与品质条款
　　在国际货物买卖中，不同种类的商品有不同的表示商品品质的方法，一般有以下几种方法：
　　①凭样品确定商品的品质。
　　②凭规格、等级或标准确定商品的品质。
　　③凭商品的商标或牌号进行交易也是国际货物买卖活动中较常使用的方式。
　　④凭说明书

　　(2)数量条款

　　(3)包装条款
　　包装分为两类，一类是运输包装，其目的是保护商品品质和数量，便于运输、装卸和储存。另一类是销售包装，具有保护商品、便于保管、储存、美化、宣传商品的作用。

　　国际货物买卖合同的包装条款应当规定如下内容：包装方式、包装费用、包装材料和运输标志。

　　(4)价格条款
　　(5)装运条款
　　(6)保险条款
　　(7)支付条款
　　(8)商品检验条款
　　(9)索赔条款
　　(10)不可抗力条款
　　(11)仲裁条款

3. 求《国际贸易实务》这几道多选题答案！

2、下列对CIF术语描述不正确的有（ ） 
A、它是一种象征性交货方式 
B、它是由卖方负责办理运输、保险事宜 
C、它是由卖方承担运输途中的风险 
D、出口通关手续由卖方负责，进口通关手续由买方负责 
E、仅交付了合格单据但货物未按期运到目的地，卖方不能受到货款 
F、保险具有代办性质
答案是CE

4. 国际贸易理论与实务的案例分析 跪求高手解答！

1.1  CIF ,以起运港越过船舷为风险划分分界线，此案例中，风险发生在船离开法国10天后，因此风险由进口方即中方承担
1.2  信用证交易，只要单单相符，单证相符，开证行就必须履行付款义务，也就是说发生风险不是开证行拒付的理由，因此除非交单单据不符，否则开证行不得拒付
1.3 因为CIF ，卖方承担了保险义务，因此当发生风险时，买方可以通过保险公司当地代理机构提出赔付

2
这题如果是实际操作的话，建议可以这样操作
其中10000只因为客户通过传真通知，且预付款，可以单独采用前TT方式，空运报关出运，完全独立于LC
剩下部分，因为LC 允许分批装运，因此出运30000只，以LC 方式结汇不会存在问题

另外，如果LC 下，进口商要求改变运输方式，增加或取消部分货物，且不存在允许分批装运等可变通的条款，但仍然需要通过LC 结汇的，则需要求进口方修改信用证。

5. 有关国际贸易实务，…

“溢短装条款”是国际货物买卖合同里最常见的规定数量机动幅度的条款，主要由3部分组成，就是数量机动幅度的范围、溢短装的选择权与溢短装部分的作价办法，数量机动幅度范围通常用百分比表示。在机动幅度范围中是多交货物还是少交货物，该选择权一般是由卖方来决定。单在采用海洋运输情况下，因为交货的数量与载货船舶的舱容有着非常密切的关系，所以溢短装的选择权应由安排货物运输的一方掌握。至于溢短装部分作价办法，如果合同中没作相反的规定，大多按合同价格计算。但也有的合同规定按装船日或卸货日市场价格计算，其目的是防止有权选择溢短装一方，为获取额外利益而有意多交或着少交货物。比如双方对装船十或货到时的市价不能达成协议，则可交由仲裁解决。《UCP600》第三十条信用证金额、数量与单价的增减幅度
a. The words
"about" or "approximately" used in connection with the
amount of the credit or the quantity or the unit price stated in the credit are
to be construed as allowing a tolerance not to exceed 10% more or 10% less than
the amount, the quantity or the unit price to which they refer.
a.“约”或“大约”用语信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为答应有关金额或数量或单价有不超过10%的增减幅度。
b. A tolerance not
to exceed 5% more or 5% less than the quantity of the goods is allowed, provided
the credit does not state the quantity in terms of a stipulated number of
packing units or individual items and the total amount of the drawings does not
exceed the amount of the credit.
b.在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量答应有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。
c. Even when
partial shipments are not allowed, a tolerance not to exceed 5% less than the
amount of the credit is allowed, provided that the quantity of the goods, if
stated in the credit, is shipped in full and a unit price, if stated in the
credit, is not reduced or that sub-article 30 (b) is not applicable. This
tolerance does not apply when the credit stipulates a specific tolerance or
uses the expressions referred to in sub-article 30 (a).

6. 求答案，国际贸易实务

1、如果市场价格上涨，可根据合同中的溢短装条款少装15公吨，即只准485公吨。如果市场价格下降，则可多装15吨，即装运515公吨。
2、最多可以装运1000公吨，最少可以装运950公吨——因为，以重量作为计量单位的货物，即便没有溢短装条款，也允许有5%的增减幅度。又因为UCP600规定，信用证的结算金额不能超过信用证规定的金额，而信用证规定的金额是1000公吨的金额。而因为金额不能够增，但可以减，所以，减少5%的数量就是950公吨。

7. 国际贸易实务的题求解答

你好，根据题目给出的资料，没法算出净收入，
因为整个机械的成本根本只字未提，并且该机械的海关编码未知，没法算退税。只能给到一个解题思路，就是用销售价格-海运费港杂-工厂成本-保险等所有开支=净利润
FOB=工厂成本+利润+FOB港杂费用
1000-98=902；保险费=1000*1.1*0.2%=2.2，,92-2.2=899.8
再用这899.8-机械成本+退税=最后的净利润了。

8. 北语 10秋 第三次作业 《国际贸易实务》

　　1.在预付款条件下，出口人受到国外买方提供的银行汇票或银行本票后既可发运货物。
　　1、 错
　　2.融资保理是指保理商在信用额度内预付发票金额70%~80%的货款，这是一种有追索权的融资。
　　1、 错
　　题号:3 我国对外经济活动中达成和履行合同必须符合法律的规范，其中包括有关的双边或多边国际条约，与我国进出口货物出口贸易关系最大的一项国际条约是《国际货约》。
　　1、 错
　　题号4.因传递原因造成逾期接受，如发盘人未及时表示同意与否，则该项逾期接受即视作有效的接受。
　　1、 错
　　题号5.在信用证支付方式下，开具汇票的依据是信用证，而在托收和汇付方式下，开具汇票的依据是买卖合同。
　　2、 对
　　题号6.套期保值的基本做法是期货交易者在购进（或出售）现货的同时，在期货市场上出售（或购进）同等数量的期货。
　　2、 对
　　题号:7  招标、投标方式属于竞卖性质，对卖方比较有利；而拍卖方式属于竞买性质，对买方比较有利。
　　2、 对
　　题号:8  仲裁裁决一旦做出，即具有法律效力，有关当事人应自觉执行。若败诉方拒绝执行裁决，仲裁机构不能强制其执行。
　　2、 对
　　题号:9  汇票的抬头人通常是付款人，提单的抬头人是收货人，保险单的抬头人是被保险人。
　　1、 错
　　题号:10  不符点的出现只要争得议付行同意并议付完毕，受益人即可不受追偿地取得货款。
　　1、 错
　　题号:11  不可撤销议付信用证列有“议付到期日”，而未列有“最迟装运日”，则应被理解为“双到期”，即最迟装运日于到期日为同一天。
　　2、 对
　　题号:12  从量税税额与商品数量的增减成正比关系，但与商品价格的涨落无直接关系
　　2、 对
　　题号:13  在出口业务中，如同意客户定牌的要求，则应在出口商品和/或其包装上使用买方指定的商标或牌号，但不能注明“中国制造”字样。
　　1、 错
　　题号:14  可转让信用证规定不准分运，该证的第一受益人可要求将信用证转让给本国或另一个国家的一个或几个第二受益人。
　　1、 错
　　题号:15  在约定的品质公差范围内的品质差异，一般不另行增减价格。
　　1、 错
　　题号:16  在买方已经支付货款的情况下，即使买方享有复检权，也无权向卖方提出索赔。
　　1、 错
　　题号:17  由出口地银行审单认可购进出口商的汇票和所附的货运单据，扣除利息后将票款垫付给出口商的过程称为议付。
　　2、 对
　　题号:18  国外开来信用证规定，数量为1000吨，散装货，不准分批装运，但未表明可否溢短装。根据《UCP》的规定，卖方发货的数量可增减5%以内。
　　2、 对
　　题号:19  根据《UCP500》，在信用证业务中，银行审单的时间为收到单据次日起7个银行工作日之内。
　　2、 对 （但现在已经是UCP600了，这个不适用了）
　　题号:20  招标人在评标过程中，认为不能选定中标人，可以宣布招标失败而拒绝全部投标，这种行为称为拒绝投标。
　　1、 错
　　题号:21 在见索即付保函业务中，保证银行的付款责任既可以是第一性，也可以是第二性，视保函中的索偿条件而定。
　　2、 对
　　题号:22  在期货市场上进行“多头”交易是指预计行情看涨，先买进期货合约的行为。
　　2、 对
　　题号:23  期货交易是在商品交易内，按照交易所预先制定的“标准期货买卖合同”进行期货买卖，期货交易成功后，双方不必转移货物的所有权，因此，期货交易也被称为“期货合同”的买卖。
　　2、 对
　　题号:24  :政府采购物资，大部分采用非竞争性的招标方法。
　　1、 错
　　题号:25 不清洁提单的不良批注是从大副收据上转注过来的。
　　2、 对