2011年5月13日，世界最大的太阳能飞机--瑞士制造的“太阳驱动号”成功完成首次跨国飞行，展示了在现有的

1. 2011年5月13日，世界最大的太阳能飞机--瑞士制造的“太阳驱动号”成功完成首次跨国飞行，展示了在现有的

    太阳能电池工作时，将太阳能转化为电能，为电动机提供能量的．电动机的工作原理是通电线圈在磁场里受力而转动．故答案为：太阳；磁场．   

2. 2011年5月13日，世界最大的太阳能飞机--瑞士制造的“太阳驱动号”成功完成首次跨国飞行，展示了在现有的

太阳能电池工作时，将太阳能转化为电能，为电动机提供能量的．电动机的工作原理是通电线圈在磁场里受力而转动．故答案为：太阳；磁场．

3. 2014年4月9日,全球最大太阳能飞机“太阳驱动”二号在瑞士首飞成功。该飞机在飞行中无需一滴燃料，仅靠阳

     （1）飞机以最大速度飞行1.5h通过的路程为210km；（2）飞机的重力为2.3×10 4 N；（3）飞机对地面的压强是5.75×10 4 Pa．         试题分析：（1）由题意知：飞机最大行驶速度为v=140km/h，所用的时间t=1.5h，则飞机通过的路程为s=vt=140km/h×1.5h=210km；（2）由题意知：飞机的质量m=2300kg，g=10N/kg，则飞机的重力为G=mg=2300kg×10N/kg=2.3×10 4 N；（3）飞机停在机场的水平地面上时，对地面的压力F=G=2.3×10 4 N，受力面积S=0.4m 2 ，则对地面的压强  。    

4. 据报道，2011年5月13日，世界上最大的太阳能飞机首次实现跨国飞行，它长达63.4m的机翼上覆盖着太阳能电池

     A         试题分析：太阳能电池工作时，将太阳能转化为电能，在用于其它途径，过程中能量是守恒的，没有消失，太阳能的利用，只能说明能是可以转换的，BCD错误，A正确故选A点评：利用太阳能工作的设备，能量的转化都是先将太阳能转化为电能在加以利用的．    

5. 据报道，2011年5月13日，世界上最大的太阳能飞机首次实现跨国飞行，它长达63.4m的机翼上覆盖着太阳能电池

太阳能电池工作时，将太阳能转化为电能，为电动机提供能量的，能量可以相互转化，但不能创生和消灭，故BCD错误．故选：A．

6. 国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零，瑞士“阳光动力号”太阳能飞机在这方面作出了

    （1）已知太阳辐射功率P 0 =1.68×10 6 J/（m 2 ?h），S=200m 2 ，t=10h，每天接收的太阳能Q 吸 =P 0 St=1.68×10 6 J/（m 2 ?h）×200m 2 ×10h=3.36×10 9 J；（2）飞机以正常飞行速度飞行1h通过的距离为：s=vt=72km/h×1h=72km=72000m．则克服空气阻力做的功W=fs=1500N×72000m=1.08×10 8 J，（3）∵发动机所做的功是用来克服空气阻力做功，∴W 总 =W=1.08×10 8 J，则总功率为P 总 =       W  总      t     =     1.08×1  0  8  J    3600s     =3×10 4 W，∴每台发动机的功率为P=     1    4     P 总 =     1    4     ×3×10 4 W=7.5×10 3 W．答：（1）飞机每天接受光照的时间约为10h，则飞机的机翼每天接收的太阳能约为3.36×10 9 J；（2）克服空气阻力做功1.08×10 8 J；（3）飞机上每台发动机的功率为7.5×10 3 W．   

7. 国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零，瑞士“阳光动力号”太阳能飞机在这方面作出了

（1）已知太阳辐射功率P0=1.68×106J/（m2?h），S=200m2，t=10h，每天接收的太阳能Q吸=P0St=1.68×106J/（m2?h）×200m2×10h=3.36×109J；（2）飞机以正常飞行速度飞行1h通过的距离为：s=vt=72km/h×1h=72km=72000m．则克服空气阻力做的功W=fs=1500N×72000m=1.08×108J，（3）∵发动机所做的功是用来克服空气阻力做功，∴W总=W=1.08×108J，则总功率为P总=W总t=1.08×108J3600s=3×104W，∴每台发动机的功率为P=14P总=14×3×104W=7.5×103W．答：（1）飞机每天接受光照的时间约为10h，则飞机的机翼每天接收的太阳能约为3.36×109J；（2）克服空气阻力做功1.08×108J；（3）飞机上每台发动机的功率为7.5×103W．