加油时为什么会有汽油味？

1. 加油时为什么会有汽油味？

1、当汽油加得过满，汽油就有可能顺着油路窜入炭罐，而炭罐浸入汽油后，就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽，特别是当空调处于外循环状态时，汽油味尤其严重。
2、汽油管渗漏问题，如果汽油管出现渗漏，那么汽油味理所应当的会随着空调系统进入车内，其渗漏的部位一般出现在管路接口处，从日常检查中是可以看出来的，渗漏出来的汽油在经过一段时间后会大量吸附灰尘从而形成厚厚的油泥。
3、另一大原因则是炭罐橡胶管老化，这段负责连接炭罐与节气门之间的橡胶管，随着行驶里程的增加会逐渐老化，老化即会造成汽油蒸汽泄露，从而总是在车里闻见汽油味。

扩展资料：
相关解决办法：
1、在日常用车中，如果出现了上述情况，不要一味的怀疑车辆出现了问题，或者很肯定汽油味来自外面的空气，没准就是由于自己总加太满油这个不好的习惯，如果每次非要加满，第一次跳枪其实就可以了，没必要再补充一点进去。
2、对于行驶到5-6万公里的车型来说，勤检查易老化部件也是杜绝汽油味窜入车内的方法。
3、如果油加的太满导致散发出汽油味，应该将空调循环模式短暂调节至内循环，待到一段时间过后，消耗了一定的燃油后，再开启外循环，就不会出现刺鼻的汽油味了。
参考资料来源：人民网-车内汽油味太重？可能是因为加油时的这个动作

2. 加完油后汽油味是什么问题导致的？

2007年的车，颐达，到现在差不多正好10年。最近发现，加油后，只要加到跳枪，车外靠近车尾部和车内就会有比较强烈的汽油味（车外必车内浓）。尝试过不加满，比如加100元，则几乎没有任何味道，或者味道几乎闻不到。加满油的车等到油消耗到一半后，味道就开始变小，直到最后没味道。车友们觉得是什么原因导致的？是什么零件坏了吗？该怎么处理？我觉得会不会是碳罐坏了？还是油箱密封不行？请知道的朋友说说～谢谢！2007年的车，颐达，到现在差不多正好10年。最近发现，加油后，只要加到跳枪，车外靠近车尾部和车内就会有比较强烈的汽油味（车外必车内浓）。尝试过不加满，比如加100元，则几乎没有任何味道，或者味道几乎闻不到。加满油的车等到油消耗到一半后，味道就开始变小，直到最后没味道。车友们觉得是什么原因导致的？是什么零件坏了吗？该怎么处理？我觉得会不会是碳罐坏了？还是油箱密封不行？请知道的朋友说说～谢谢！   楼主这个问题，1、这主要可能是汽车的活性碳罐饱和了，压力过大而泄压排气，使得含有汽油的混合空气一同进入车厢内。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。2、还有可能会因为车的通气孔被堵塞了，油箱内就会产生负压，就造成供油不畅，甚至供不上油，设备就会想办法向外部排气或者顶出多余的汽油，这时候就会留下严重的安全隐患，如果此时刚好有人在你车旁边抽烟，就有可能导致你的汽车突然起火燃烧，所以，没必要把油加的太满了。望采纳   我觉得如果是满箱有味道的话就要检查一下油箱是不是有泄漏了！我的车以前就是出国这个问题，过水沟拖了油箱了破了！   @2019

3. 昨天去给汽车加油，加油的人说一打开油箱盖很臭，有积炭了，要加什么东西。请问是怎么回事？

积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物。
如果积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。
因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好，尽量不要去添加低廉燃油。

扩展资料：
注意事项：
1、经常跑高速。有条件的化可以经常跑下高速，利用高速的气流的冲击力，对进气道进行冲刷，使进气道的积碳脱落、燃烧和排出。从而增加进气量，进气量的增加就意味着氧气的增加，氧气一旦增加，汽车就能更加充分的燃烧，提高汽油燃烧效率。
2、如果是手动挡车型，就在更高的发动机转速时换挡。例如平常的习惯是转速在1800r/min的时候换挡，就把换挡时的转速提升到2000r/min以上。
3、平时养成良好的驾驶习惯，不断总结驾驶经验，提升驾驶技能，出行前查询和了解路况信息，尽量避免拥堵路段造成怠速。
参考资料来源：百度百科-积碳

4. 汽车加满油后，开车室内有汽油味道

一、可能的原因：
1、如果是短时间有汽油味的话，那可能是加油时溢出来的汽油产生的汽油味。
2、碳罐出现了故障，这个得需要到4s店检查。
3、汽油泵与邮箱的接触面没有密封好。
二、这个问题很严重，有安全隐患；
1、检查喷油嘴是否漏油；
2、检查喷油导轨是否有漏油；
3、油管连接处是否漏油；
4、油管是否漏油；
汽油味应该来自由某地方漏油，请仔细检查，以免发生车辆自燃。

5. 为什么汽车刚加完油,车内很臭汽油味

碳罐及电磁阀堵塞导致燃油蒸汽泄漏，燃油输送管路有轻微泄漏或油箱盖密封不好，点火系统性能不好，油嘴漏油燃烧不充分，三元效率低都会引起汽油味重

加油对开车人来说本是件再平常不过的小事，孰不知这里面的学问却很大。如何正确加油是有不少奥秘的。何时加油尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。 加多少油如基本行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上200元或30L足矣。特别是新车更不要第一次就一下加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真(如同一只承重100kg的新地秤一下就蹿上一个100kg的胖子一般)。

6. 加完油车内有汽油味，什么原因

加完油车内汽油味特别重，到底是怎么回事？

7. 加油太满，车内都是汽油味是怎么回事

★问题：加油太满，车内都是汽油味是怎么回事?
★原因：如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内，大致原因就是这样。当时没有太好的解决办法，只能将空调调至内循环状态（当时车窗关闭，空调制冷），行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了，随即，汽油味消失。
★危害：有些车主在加油时确实有这样的习惯，但如果加油过满，这就有可能造成汽油从油箱中溢出进入碳罐，这不仅会对碳罐本身造成伤害，透气孔还会排出过多的汽油蒸汽。

8. 加油后发现车内有汽油味，是正常现象吗？

要保持冷静找到汽油味道的来源。一般来说，汽车里没有汽油的味道。那汽油的味道是从哪里来的呢？我们都知道汽车的燃料系统是非常密封的系统，所以没有任何气味。这时，如果我们的汽车有汽油味，汽车的部分零部件就会损坏，导致汽油泄漏。碳罐橡胶管道老化碳罐和节气门之间用橡皮管道连接，老化可能会发生泄漏。解决方法：更换相关老化橡胶管汽油管道泄漏汽油管道泄漏通常发生在管道间接口。打开发动机舱盖后，如果接口有泄漏，可以判断一段时间后，表面会吸附灰尘，形成油污。车里有汽油味，原来是这样的事。

汽油泵分解后。分解汽油核心的工作需要在车上完成，在此过程中可能会发生一些遗漏，汽油泵的更换周期约为6万至8万公里，因此这种情况并不常见。解决方法：回到4S店，确认汽油泵的安装缺陷。非机动车汽油味道，从环境到汽车解决方法：空调使用内部循环模式打开天窗排放。还有一种常见的情况是加油时加满是原因。

车里有汽油味，原来是这样的事！汽油太满时，汽油会沿着管子进入碳罐，而用于收集汽油蒸汽的碳罐，在侵入汽油后，通风口会释放多余的汽油蒸汽，空调处于外部循环状态时，汽油的味道会进入车里。当时没有太好的解决方案。空调转移到内部循环状态行驶一段时间后汽油自然消耗，碳罐多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入汽缸燃烧，过量的汽油蒸汽不会在碳罐中溢出，汽油气味消失。但是也存在另一种特殊情况。

部分车型将碳罐放置在发动机室，碳罐溢出，汽油蒸发后，车上会有汽油的味道。即使大部分汽车将碳罐放置在车下，也不能完全避免汽油蒸汽溢出而产生汽油味的情况。特别是在拥挤的道路情况下，汽油蒸汽很有可能通过车窗或空调系统进入车内。一些车主在加油时确实有这种习惯，但如果加油太多，汽油会从水箱溢出到碳罐，这不仅会伤害碳罐本身，还会从通气孔排出过多的汽油蒸汽。